Rouler en Traction avant

Très fréquemment, lorsqu'on reprend sa Traction après un temps d'inaction assez long, les premiers kilomètres sont laborieux et le moteur est affecté de ratés inexplicables. On s'inquiète, on cherche un peu de tous côtés et on finit par tout dérégler.

Pas de panique, avec l'humidité ambiante, le rupteur se couvre d'une sorte de pellicule farineuse isolante qui provoque justement ces ratés, à des degrés divers suivant son importance.

Prévoir dans le lot de bord, deux types de lamelles nettoyantes comme on peut le voir sur la photo.

1° Une lamelle abrasive: Plier en deux une lamelle de papier à poncer de carrossier grade 1000 et la coller à la colle cyano, cela lui donnera de plus une rigidité suffisante.

2° Une lamelle plus douce en simple feuille cartonnée.

Suivant l'état d'encrassement de son rupteur, on utilisera la lamelle nettoyante douce en carton, ou bien sa version abrasive plus "convaincante" en cas de dépôts plus importants.

Les hoquets et à-coups disparaitront comme par magie !