Rouler en Traction avant

 L'outillage de base :

Pour entretenir et régler votre Traction, nul besoin d'outillage abondant. Un grand nombre d'opérations peut être réalisé avec quelques clés seulement.

Prenez impérativement de l'outillage de bonne marque, vous le garderez à vie.

Les constructeurs d'outillage de qualité sont suffisamment renommés pour ne pas être cités ici.

Acheter de l'outillage à bas prix, et de qualité incertaine peut être une erreur grave: Indépendamment du fait qu'il vous faudra certainement le remplacer, son utilisation entrainera inévitablement des  deteriorations des pièces démontées et de leur boulonnerie, avec un risque non négligeable de blessure de l'opérateur par ripage voire casse d'une clé de mauvaise qualité.

La liste suivante permet de réaliser quasiment tous les réglages et toutes les opérations de maintenance usuelles :

1 jeu de clés mixtes plates et à œil

1 jeu de clés en tube

1 jeu de douilles

dans les dimensions 8-10-12-14-17-19-21  recouvrant 95% de la visserie de la voiture.

1 pompe à graisse (préférer un modèle à bec rigide, plus adapté à un appui important sur le graisseur) et une seringue à huile (pour le remplissage de la boite de vitesses).

1 jeu de tournevis plats

1 clé à molette

1 pince universelle

1 pince multiprise

1 clé à bougies

1 voltmètre/ohmmètre

1 lampe témoin 6V avec deux pinces crocodile

1 pèse acide

1 Chargeur de batteries compatible pour 6 Volts

1 Compresseur a cuve de 50L avec gonfleur et soufflette

1 Paire de chandelles

1 Cric rouleur 2 tonnes.

2 Cales triangulaires

Les autres outils éventuels seront précisés au fil des chapitres.

Voici ce que l'on conseillait, dans les années 50, pour entretenir sa Traction.

Le document possède toute la naïveté de l'époque, mais il faut reconnaitre que quasiment tout y est.