Rouler en Traction avant

Rouler en Traction avant

2° Mise à la masse de l'allumeur

 

 

 

 

C'est en voyant tourner un moteur de Traction dans la pénombre, la base de l'allumeur entourée d'étincelles, que nous avons réalisé la mise à la masse imparfaite de celui-ci.

 

Il est facile d'y remédier en quelques minutes:

 

 

 

- Préalablement, s'assurer que la tresse de masse interne reliant la partie fixe du rupteur au corps de l'allumeur est présente, c'est indispensable.

 

Ici sur un SEV:

 

 

 

 

Là sur un RB:

 

 

 

 

- Ensuite, à l'aide d'un fil le plus souple possible, relier le corps de l'allumeur (se prendre sous une des vis de fixation des clips de la tête distributrice, ou de la capsule à dépression si présente) à une bonne masse sur la caisse de la voiture.
Sur les post 1952, idéalement se prendre sous un des écrous de fixation de la trappe du jambonneau gauche, sur les modèles antérieurs, sous une des pattes de fixation de la bobine, par exemple.

 

 

 

Choisir un fil bien souple pour ne pas entraver le mouvement de rotation de l'allumeur lors de la manœuvre de l'avance variable manuelle ou alors réaliser quelques tours comme les anciens fils de téléphone pour assouplir la liaison, et faire un montage propre, comme aurait pu le faire le constructeur à l'époque.

Certaines Tractions ont véritablement été transformées en fiabilité de l'allumage par ce montage qui ne prendra que quelques minutes.

 

 

 

 

 

 

masse.jpg

 Montage déjà recommandé à l'époque !



16/04/2020
0 Poster un commentaire

A découvrir aussi


Inscrivez-vous au blog

Soyez prévenu par email des prochaines mises à jour

Rejoignez les 300 autres membres