Rouler en Traction avant

Là sur un RB:

- Ensuite, à l'aide d'un fil le plus souple possible, relier le corps de l'allumeur (se prendre sous une des vis de fixation des clips de la tête distributrice, ou de la capsule à dépression si présente) à une bonne masse sur la caisse de la voiture.
Sur les post 1952, idéalement se prendre sous un des écrous de fixation de la trappe du jambonneau gauche, sur les modèles antérieurs, sous une des pattes de fixation de la bobine, par exemple.

Choisir un fil bien souple pour ne pas entraver le mouvement de rotation de l'allumeur lors de la manœuvre de l'avance variable manuelle ou alors réaliser quelques tours comme les anciens fils de téléphone pour assouplir la liaison, et faire un montage propre, comme aurait pu le faire le constructeur à l'époque.

Certaines Tractions ont véritablement été transformées en fiabilité de l'allumage par ce montage qui ne prendra que quelques minutes.

 Montage déjà recommandé à l'époque !